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长安汽车奔奔车身_长安汽车奔奔车身尺寸,轴距是多少

zmhk 2024-05-16 人已围观

简介长安汽车奔奔车身_长安汽车奔奔车身尺寸,轴距是多少       最近有些忙碌,今天终于有时间和大家聊一聊“长安汽车奔奔车身”的话题。如果你对这个话题还比较陌生,那么这篇文章就是为你而写的,让我们一起来探索其中的奥秘吧。1.长安奔奔车子

长安汽车奔奔车身_长安汽车奔奔车身尺寸,轴距是多少

       最近有些忙碌,今天终于有时间和大家聊一聊“长安汽车奔奔车身”的话题。如果你对这个话题还比较陌生,那么这篇文章就是为你而写的,让我们一起来探索其中的奥秘吧。

1.长安奔奔车子质量怎么样

2.长安奔奔1.3手动舒适型这车怎么样?

3.长安奔奔电池保几年

4.长安奔奔车质量咋样?用的什么发动机?

长安汽车奔奔车身_长安汽车奔奔车身尺寸,轴距是多少

长安奔奔车子质量怎么样

       长安奔奔电动车质量还可以,毕竟价格不高,质量不错。

       全系都使用了1.4L四缸发动机,最大功率109马力,最大扭矩140牛米的输出,令它行驶起来颇为灵活。开这种微型车有一个特别好玩的地方,那就是完全不用担心车尾的跟随性。不过受限于成本,奔奔采用的自动变速箱为AMT变速箱,在行驶的过程中顿挫非常严重。

       奔奔的底盘也是值得表扬的地方,在高速时整台车感觉比较扎实,不会给你发飘的感觉,甚至你开到140KM左右时,底盘依旧能表现出不错的机械素质。

       在应对日常小颠簸时,底盘不会出现多余的震动。底盘的调教是偏硬的,因此在转弯时奔奔的侧倾并不大,灵活小巧的车身在车流中穿梭显得游刃有余。

衍生车型——奔奔LOVE

       奔奔LOVE的车身尺寸长为3655mm,宽为1650mm,高为1550mm,轴距为2375mm,车身长度增加了130mm,这样的数据在国产微型车级别中算是比较不错的,相比直接的竞争对手奇瑞QQ 3来说要大一些,尽管价格也高出不少,但乘坐空间对于日常使用来说还是很重要的。

       外观方面最大的变化就在于前后尾灯和进气格栅,奔奔LOVE的前大灯从简单的椭圆形变成不规则形状,给人以凶猛的感觉,线条更加硬朗和前脸的整体风格非常的吻合。奔奔LOVE近光灯配备了透镜,聚光效果更加出色。

       奔奔LOVE中网和进气格栅相比奔奔来说变化比较大,黑色的进气格栅使用了塑料材质,网格的设计突出了运动风格。中网位置长安的标志尺寸比之前要大一些,而且更加显目。奔奔LOVE中网的设计可以说是充满了新意,使得这款微型车更加年轻、动感。

       奔奔LOVE的尾部设计较奔奔相比变化非常的大,尾灯尺寸有所增加,转向灯、刹车灯、倒车灯位置有所变化,刹车灯面积更大,非常非常的醒目,相比奔奔来说变化是非常大的。

       以上内容参考:百度百科-长安奔奔

长安奔奔1.3手动舒适型这车怎么样?

       什么样的车才算是一辆真正的好车?或许很多人会认为是颜值、配置、豪华,或者说是超长续航、超强动力等等,但是,具备这些条件都还不能算是真正意义上的“好车”。因为,真正的好车首先是服务于人的,真正能让人在驾驶当中感到愉悦、舒适和幸福的车才能算得上是令人向往的好车。电动君这次试驾的这款长安奔奔E-Star,恰好就是这样一款好车,也就是这次试驾,让电动君真正体验到什么才是恰到好处的舒适和愉悦。

       突破的不是外观本身,是品质和品味

       尽管颜值不能代表一切,但是我们往往很难忽略颜值对我们的吸引,然而,关于颜值又很难有一个唯一的定义,每个人的审美都会有不同,所以你觉得好看的车并不一定会让所有人都喜欢。但是长安奔奔E-Star却又不同,不同的地方在于它所赋予这款车的设计理念,追求品质生活、彰显不同品味。不用刻意,也不张扬,一眼看过去就是舒服,仿生学设计将动感与美学融于一身,前脸轮廓充满张力。

       前脸格栅部分,以动感海浪为灵感来源,呈现出丰富的光影效果。虎鲨瞳式金钻前灯组看起来既显傲气,又具威势。车头两端层叠雾灯及贯通式下格栅,又让整车灵性十足。整个前大灯使用80颗LED恰当的排列组合而成,亮度与照射距离比卤素灯高出1倍,寿命高100倍之多,能耗也更低,同时也带来更亮、更远、更宽的照射范围。

       此外,奔奔E-Star采用俯冲式腰线设计,在15英寸刀锋铝合金轮毂的映衬之下,整车气质显得更具张力与动感。

       因此,奔奔E-Star的外观可能不会让你觉得惊艳,但一定是那种极具品味与气质的吸引。套用一句网红词:“你品,你细品”,一定是越品越有味道。

       空间同级领先,配置更显智慧,驾乘体验舒适、自在

       如果说奔奔E-Star首先吸引你的是品味与质感,那么让你进一步感到愉悦的一定是它的空间和内饰。

       奔奔E-Star车身长3770mm,轴距达2410mm,打造优于同级的宽绰驾乘空间。同时,较小的机械空间充分体现了同级领先的独到水准,这种空间设置,配合真五座座椅,既宽敞又实用。

       另外,奔奔E-Star支持4/6后排座椅放倒,可实现空间多级利用,拓展后的后备厢空间可达到同级领先的530L。同时,整车还有多达15处的储物空间,每一处都更显巧思,非常方便。

       空间的舒适并没有让奔奔E-Star放低对内饰的要求,全系标配了10.25英寸一体式阔境天际高清液晶双联屏;自带P档功能的自复位旋钮电子换挡不仅实用,更满足了用户的超值预期。以驾驶者为中心的设计理念以及多种主题选择模式,为用户带来了科技感十足的内饰氛围。

       同时,奔奔E-Star全系标配上下两向可调节方向盘,D字造型凸显运动感,提升司机进入驾舱的便利性,在避免遮挡大屏和仪表的同时,也进一步拓展腿部空间。

       此外,奔奔E-Star科技感十足的内饰氛围并不仅仅只是一种“氛围”,实际体验之后所感受到的更是一种智慧。10.25英寸一体式阔境天际液晶双联屏所带来的也不只是一时的“惊艳”,更带来了远超同级车辆的体验。

       奔奔E-Star配备的“悦联”智慧互联系统,具备更加深入的语音人机交互功能,通过“小安你好“可实现多种语音控制。同时,“悦联”智慧互联系统还支持多种用车场景,涉及导航、蓝牙电话、互联网音乐、电台、地图服务等。导航控制可语音指定目的地,询问附近的充电桩;续航里程查询,随时查看爱车里程以及剩余电量;空调控制,语音可随意控制风力、温度、模式以及除霜/除雾等,语音人机交互系统还可实现,收音机、音乐播放、在线天气、蓝牙、Wi-Fi、屏幕亮度以及新闻等生活资讯类语音控制,行车更加省心自在。此外,奔奔E-Star还可通过手机APP,实现车辆远程控制、远程预约充电控制、车辆随时查询以及车联诊断等功能,确保车主即时掌握车辆状态,用车更便捷随心。

       试驾体验:动力强劲,提速很任性,操控很惊艳

       驾驶奔奔E-Star在城市里穿行,感受最深的就是提速带来的快与稳,肆意畅快,强劲动力与驾舱静谧完美匹配,感觉格外的爽。

       奔奔E-Star搭载的电机峰值功率55kW,峰值扭矩170N·m,0-50km/h实测加速仅需4.7s。“OBC+DCDC+PDU”、“驱动电机+电机控制器+减速器”双三合一集成一体化技术,体积更小,重量更轻,较非集成式产品重量降低约38%,效率整体提升约3.8%,能耗超低。

       驾驶奔奔E-Star的另一个感受就是超省心,感觉每一个操作都恰到好处,行云流水一般顺畅。奔奔E-Star配备EPS电动助力转向系统,机械转向器采用整体式结构,转向手感随车速变化,转向系统刚性和驾驶舒适性的提升极为明显。同时,奔奔E-Star全系标配主动回正功能,驾驶过程中中心感更加清晰,车辆的操控感极强,转向、提速得心应手。

       实际驾驶过程中,无论是快速变道、弯道行驶,都能够清晰的感知整车的平稳与控制感。据悉,奔奔E-Star经过11种复合路况测试,并配以越级的液压圈梁式前副车架、前通风盘后实心盘式制动器,乘坐舒适性与操控稳定性均超越同级车型。

       此外,奔奔E-Star双移线换道最大通过速度106km/h,在颠簸路面的振动更小,紧急碰撞下冲力更融合,颤动收敛性更好,整体稳健性能明显优于同级。同时,奔奔E-Star制动器规格优于同级竞品车型,前制动器标配通风盘,后制动器采用盘式,较同级竞品而言,刹车距离更短,安全可靠性更高。

       另外更值得称道的地方是,奔奔E-Star还采用了EPB电子驻车技术,后轮标配电子卡钳,按P挡自动拉手刹。启动后,挂入D挡,踩油门电子手刹自动松开,操作非常的便捷省力,在城市路况中的感受更为明显。相信驾驶一段时间奔奔E-Star再让你去开传统车型你会非常难接受,就像从自动挡换回手动挡一样。

       当然,小巧精致的车身在兼顾了空间、舒适性和操控性能之后,奔奔E-Star对于安全性同样坚持了高标准。首先在碰撞安全方面,长安电动车处于国内先进水平,提出了电动车碰撞安全更高的设计标准—侧面柱碰、高速追尾等工况。

       其次在电池保护方面,奔奔E-Star通过轻量化设计、高压安全设计、高精度控制算法设计及可靠性验证,打造出高能量密度、高安全性、长寿命和长续航的动力电池系统。全系还标配超轻智能温控热管理系统,防护等级达到IP68。同时,奔奔E-Star碰撞防护通过了欧标侧柱碰电池测试以及美标壁障追尾电池测试两大标准,坚硬的电池壳体以及框架结构,具有更强的承载能力。

       最后

       搭载32.2kWh三元材料电池的奔奔E-Star实测续航能力达到了320km,而指导价仅为6.98万-7.48万元。这样一款小车完全可以满足从北京到天津,从广州到深圳这样的城市通勤需求,而单城上下班通勤完全可以做到一周一充电。总的来说,这样一款具有超强操控性和舒适性的小车,让日常上下班、城市通勤的便捷性提升了不止一个档次。

       本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

长安奔奔电池保几年

       长安奔奔

       售价:3.99-4.99万

       长安奔奔的上市时间比较长,在国内市场中已经拥有非常高的保有量,良好的车主口碑以及在同级别车型中的大空间是长安奔奔最大的优势。

       长安奔奔车身长3525mm、宽1650mm、高1550mm,轴距2365mm,前后轮距分别为1400mm和1385mm。整车刷新同级车空间宽敞新记录,可提供尽可能充裕的乘员空间。另外,长安奔奔是同级车中唯一采用六向调节座椅的设计,可以将座椅调节到最佳驾驶状态;第二排座椅为4/6分设计,可分别折叠内藏,以提供更加灵活多变的空间,体现了长安奔奔周到细致的关怀。

       奔奔搭载了全新1.3L全铝合金发动机,动力强劲,同时还具有使用寿命长、功率大、低振动、低噪声、低燃油消耗、低排放等特点。这在普遍搭载0.8-1.2L发动机的竞争车型中具有明显的优势,在保障了行车动力性的同时,极大提高了驾乘的乐趣。特别值得一提的是,奔奔还经过了冬季零下34度的启动试验、夏季海拔5000米以上连续500小时满负荷试验,性能稳定优异。

       奔奔采用了意大利IDEA公司的设计理念,整个造型紧凑敦实。U型的中网含蓄内敛,颇有几分亚平宁的韵味,椭圆型的大灯采用了时髦的透镜式灯头。四轮四角的设计让奔奔看起来十分敦实。扰流版内嵌的高位刹车灯、梯形的后窗以及镀铬的牌照上缘组成了奔奔紧凑圆滑的尾部,与整车风格和谐统一。

       长安奔奔搭载的是型号为JL474Q2的1.3升发动机,采用全铝质材质(重量轻,散热快,活塞与缸体摩擦系数更小),双顶置凸轮轴,4冲程直列4缸的结构,拥有电子传输多点喷射技术,3500~4500转时可爆发110N·m的峰值扭矩,6000转时可达到63kw的最大功率。这款发动机吸在收了长安铃木雨燕发动机技术基础上进行自主开发和改进,并且拥有14项技术专利。

       奔奔的动力在同级车中非常出色,动力体现很直接,提速也很实在,感觉非常轻盈。毕竟1.3升的发动机只需要带动一个1吨左右的车身,其优势比较明显,在城市中使用绝对够用了。只不过在2500转左右时,发动机的噪音就开始变大!看看杂乱的动力机舱,虽然可以容忍这个价格的不足,但实在也可以更好一点。除开档位还算清晰,动力转递尚属顺畅的手动变速箱外,奔奔还拥有多款自动档,配备4速自动档变速箱虽然不够先进,但对于油耗也无伤大雅。更重要的是总算可以有实惠的高性价比经济自动车型可以选择了。

       由于是家用车的定位,奔奔的悬挂还是偏舒适性的调教。话说回来,尽管其悬挂虽然偏软,但韧性还是不错的,50-60公里时速下下能够提供良好的支撑性,车身也没有出现过于夸张的侧倾。只是方向盘力度得不到均匀的反馈,指向性不好,所以奔奔还是不太适合激烈驾驶的。

长安奔奔车质量咋样?用的什么发动机?

       8年

       国家政策要求在2016年对电池、电机等核心部件提供8年或12万公里质保的相关规定,长安奔奔EV的电池电机系统质保期限为8年或12万公里,符合了国家规定,如有衰减现象需要问下厂家,厂家会找指定机构进行检测,出具检验报告,达到衰减标准才能给更换或维修电池。

       长安奔奔车身长3525mm、宽1650mm、高1550mm,轴距2365mm,前后轮距分别为1400mm和1385mm。

       动力:奔奔搭载了1.3L全铝合金发动机。

       配置:配备了多项安全系统,采用承载式车身设计,高刚性安全车体,同时在车架纵梁、横梁、门槛等74处关键部位采用了高强度钢板作为保障。

       长安公司表示,“奔奔”是长安的首款自主品牌轿车产品,将以其大气的造型、卓越的品质和高性价比为消费者带来新的价值衡量标准,树立经济型两厢轿车的新标杆。长安奔奔由长安汽车集团和世界著名的意大利汽车设计公司I.D.E.A联合设计打造,其造型由世界顶级汽车设计师JUSTYN NOREK亲自操刀雕琢,长安奔奔车身长3525mm、宽1650mm、高1550mm,轴距2365mm,前后轮距分别为1400mm和1385mm。整车刷新同级车空间宽敞新记录,可提供尽可能充裕的乘员空间。另外,长安奔奔是同级车中唯一采用六向调节座椅的设计,可以将座椅调节到最佳驾驶状态。奔奔的ABS+EBD以及安全气囊等部件的应用增加了安全的保护外,其车身结合欧洲汽车设计理念,采用承载式车身设计,具有高刚性安全车体奔奔搭载了全新1.3L全铝合金发动机,动力强劲,同时还具有使用寿命长、功率大、低振动、低噪声、低燃油消耗、低排放等特点。这在普遍搭载0.8-1.2L发动机的竞争车型中具有明显的优势,在保障了行车动力性的同时,极大提高了驾乘的乐趣。

       好了,今天关于长安汽车奔奔车身就到这里了。希望大家对长安汽车奔奔车身有更深入的了解,同时也希望这个话题长安汽车奔奔车身的解答可以帮助到大家。