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大众cc算是好车吗_大众cc算是好车吗还是坏车

zmhk 2024-05-06 人已围观

简介大众cc算是好车吗_大众cc算是好车吗还是坏车       下面,我将用我自己的方式来解释大众cc算是好车吗的问题,希望我的回答能够对大家有所帮助。让我们开始讨论一下大众cc算是好车吗的话题。1.大众CC是一台好车吗?它的动力

大众cc算是好车吗_大众cc算是好车吗还是坏车

       下面,我将用我自己的方式来解释大众cc算是好车吗的问题,希望我的回答能够对大家有所帮助。让我们开始讨论一下大众cc算是好车吗的话题。

1.大众CC是一台好车吗?它的动力怎么样?

2.全新大众CC三厢版:颜值和价格,都从未被超越

3.“徒有其表”?大众CC行驶品质如何?适不适合你?

4.大众cc算豪车吗

5.盘点:大众被低估的4款车!

大众cc算是好车吗_大众cc算是好车吗还是坏车

大众CC是一台好车吗?它的动力怎么样?

       优点:性价比还是蛮高的,配置足够用,空间也够用。

缺点:还行吧。

外观:比上不足,比下有余,外观个人喜欢就好了!

内饰:看起来不会花哨,车内布局清晰,功能齐全。

空间:空间方面,由于是,所以不管怎么样空间都是够用的。

配置:配置不是最好的,不是最够用的,但对于我来说是最实用的。

动力:在高速上的表现也是很好的,速度不知不觉的就上来了,为动力点10个赞。

操控:还挺好开,转弯平稳表现不错.

油耗:买进时间还不是很长,目前是11.1个油左右。

舒适:过减速板得悠着点,换来的是过弯的信心,车身几乎没有什么侧倾。

优点:好感度还是蛮高的。

缺点:灯光还是卤素的,这个不是很喜欢。

外观:外观时尚,车身造型完美,不管是近看还是远看都很符合我的审美观。。

内饰:中规中矩吧,没什么亮点。

空间:我对于空间方面的需求不是很高,平时基本都是我一个人驾驶,感觉内部空间还是很宽敞的。

配置:配置方面很不错,日常驾驶绝对是没有问题的。

动力:动力表现十分满意,起步特别轻盈飞快。但是电也用得十分的快,不过还是建议大家减速慢行,毕竟安全为先。

操控:平顺、稳重、灵活,驾驶舒适。

油耗:电耗也就是每百公里16度油这样,还是挺不错的。

舒适:我开车本来就不是很快,所以舒适性方面还是挺不错的。

优点:操控很不错!油耗也好!外观漂亮。也不耗油!

缺点:前牌照架材质很软,感觉很脆弱,仿佛轻轻一掰就会断掉。副驾驶的储物抽屉我认为非常实用

外观:设计的外观征服我,代表着年轻人应该要驾驶的汽车

内饰:内饰一般,没有什么惊艳的地方,但是也没有特别的短板,中庸耐用

空间:乘坐空间及储物空间都还可以,适合我三口之家,尤其是前排空间设计得不错、简洁大方。上下班、接送丫头上下学很方便,船小好调头,车小好停放。

配置:配置好,实用为主,倒车影像让人倒车更踏实

动力:加油动力就来,超车毫不犹豫,提取果断快捷,上坡后劲充沛

操控:发动机,还有给力的变速箱,达到行云流水的平衡感。另外提醒刚提车的朋友,一定检查下胎压,我刚拿到车时四个胎压都不一样,开起来感觉怪怪的,还以为是悬挂的问题。

油耗:目前跑了6000公里,平均油耗11.5,在城里跑,感觉油耗还行,国庆上了一次高速平均油耗7.4,基本满意.

舒适:总体还可以,也没来得及跑长途,觉得开一个多小时不累。当然,视野很好

全新大众CC三厢版:颜值和价格,都从未被超越

       随着社会的进步,汽车正在成为每个人的生活必需品,汽车厂商也在付出巨大的努力。在各个汽车品牌不断推陈出新的时候,购车者的要求也越来越高。很多消费者喜欢一汽大众CC的评价!今天我们请来了一位2021款大众CC的司机。来听听司机们的驾驶感受吧!2021款大众CC外观很优秀,看起来也不错。外观是小家碧玉,非常大气高档。要说第一款面向年轻人的豪华品牌车型,2021款大众CC绝对是不二之选,尤其是LED日间行车灯,特别好看;这样的外观很满意,新车的漆面很厚,亮度和光泽都很高。油漆看起来不错,质感和厚度手感都不错。2021款大众CC外观很优秀。相比同类机型,性价比非常高。2021款大众CC的外观还是很好看的,这就是叶瑶的价值。总而言之,我的外表冷酷无情,线条利落,有运动感,有奢华感。当我觉得自己不够的时候,我很自信。外观不错。前排和后排是我的最爱。看2021款大众CC。和几个系里最好看的比起来,看起来很好看。性感的线条与动感的气质完美结合,使得2021款大众CC成为众多年轻消费者的购车首选。

       内饰很不错。内饰方面,2021款大众CC采用了大众最新的家族式设计风格,看起来更加豪华和科技;触点也很好,它的中控台看起来很新颖,不错。2021款大众CC是好车,其他镀铬按键看起来也很漂亮。

       空 空之间有足够的感觉。前后排还是不错的,几个胖子坐后面的空之间的感觉也很好。轴距足够大,后排没有明显的束缚感,车内空空间也比较大。看看这个意图就足够了。/[车内储物空间充足空,后面坐的人也不挤。门边的支架很宽,刚好放两三瓶矿泉水。后备箱允许放三个行李箱,应该没问题。

       动力活动的激情感,好舒服,我喜欢挂,不硬不软。电动可调座椅前后可以分开控制,空可调输出很高,控温很明显。也可以用座椅包,它的大腿托和腰围都很好用。对我来说,2.0T肯定够用。只要我愿意踩油门,速度还是很快的,尤其是S挡,推背的时候感觉很舒服。转弯很流畅,侧撑不错,方向盘手感很棒,舒适性还是允许的。反正前排的运动座椅真的很不错,开门轻巧灵动舒适。靠着家里的老爷车坐起来很舒服,还是2021款大众CC。

       总结:综上所述,2021款大众CC定位为中型车,可能成功也可能失败,外观没有太大问题。是德国三强中最漂亮最优雅的一家。室内真的很漂亮。作为司机,还是很舒服的。舒适的坐姿,舒适的空的房间,舒适的座椅,温柔的座椅,令人满意。总而言之,2021款大众CC得分很高。首先有两点。第一,我选择它是因为它的超高颜值。这个级别操控差不多,车身更稳,驾驶更舒适。我的心情可以用十个字来表达:终于等到了你,还好我没有放弃!你觉得怎么样?

       百万购车补贴

“徒有其表”?大众CC行驶品质如何?适不适合你?

       全新CC向来是作为大众的"颜值担当"示人,但是这个被大众寄予厚望称为"最美大众"车型的市场表现,算是给了在中国市场上深耕很多年,自诩最懂中国消费者的大众,一个耳光。而近日,在广州车展上,?一汽大众CC三厢版中期改款车型正式亮相,那这款车到底怎么样,我们一起来看看。

       从外观设计上来看,私以为,全新CC担得起"最美大众"的称号,其不仅在进气格栅出加入了贯穿式LED灯带,以及在前包围造型进行了调整,更是采用了全新的大众车标。

       而在车身尺寸方面,新CC三厢版长宽高分别为4865/1870/1448mm,轴距为2841mm。

       内饰方面,全新CC三厢版的变化并不大,基本延续了现款车型的内饰布局,仅仅是在细节处进行了相应调整,且配备了全新三幅式的方向盘。而在配置方面,全新CC提供L2+级驾驶辅助系统、19寸轮毂,三区自动空调、DCC动态底盘系统等配置,还算良心。

       最后来看动力方面,全新CC搭载的是2.0T高低功率发动机,其最大功率分别为162千瓦和137千瓦,传动方面匹配的则是7速双离合变速箱。

       行笔至此,似乎全新CC三厢版无论是颜值,还是产品力,都还算说得过去,但是先别急,我们再来看看售价。据大众官方数据显示,全新CC的预售价格区间为27-28万!朋友们,你们对这个价格有概念么?如果全新CC上市后的优惠幅度堪忧的话,这个价格都能跟奥迪A4一较高下了。

       写在最后

       不愧是你大众,颜值和价格,都从未被超越。而我们,大概也知道了CC颜值如此之高,可销量却如此之惨淡的根本原因,顺便问一句,朋友,全新CC三厢版,你真的会买么?

       本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

大众cc算豪车吗

       此前,新款?大众CC公布了预售价,新款CC不仅提供了三厢版本车型可选,而且还新增了猎装版车型,新车属于中期改款车型,主要针对外观和内饰以及配置等方面,进行了不同程度上的升级,从而,有效提升了在同级别当中和同价位区间的竞争力。

       不过,从此前公布的预售价区间来看,新款大众CC的预售价区间并不低,从而,对于预算比较充裕的消费者而言,基本上都会选择一线豪华品牌旗下的中型轿车,奥迪A4L等车型,到那时,我们考虑到,现款在售的大众CC,如今在国内的优惠力度还是比较高的。

       “徒有其表”??大众CC行驶品质如何?适不适合你?随着新款大众CC即将在国内正式上市,对于追求性价比的消费者而言,现阶段可以到当地的4S店进行咨询大众CC目前的优惠力度,个人推测,现阶段经销商会加大力度清理库存,来迎接新款大众CC,在网上,有不少网友在问,什么时候卖车优惠力度最大。

       个人觉得,在一辆车的新款车型即将上市的时候,该车的优惠力度基本上是属于最大的,不过,站在个人的角度上来看,买车属于“买新不买旧”,虽然,老款的车型,在价格上的确比较新款车型有着一定的优势,但是,在外观和内饰以及配置等方面。

       都有着不同程度上的提升,而且,选择新款车型,尤其是换代车型,就算再过几年,该车的外观造型和内饰布局以及产品力方面,放在同级别当中,基本上不会有劣势,这也是为什么,个人比较推荐选择新款车型;由于新款大众CC还没有正式在国内上市。

       我们接下来,来聊聊现款在售的大众CC,在网上,关注大众CC的网友还是比较多的,很多网友留言表示,大众CC值不值得推荐,大众CC的行驶品质如何等等,首先我们抛出结论,大众CC还是值得推荐的,不过,该车主要针对预算比较充裕的年轻消费群体。

       而且,该车仅仅是外观造型,显得年轻运动,给人在视觉上营造出了很强的战斗气息,从实际的动态体验来看,该车基本可以称为“高级版迈腾”;以下,我们针对大众CC进行详细的分析,从大众CC的外观造型来看,的确迎合了国内绝大部分年轻消费者的审美。

       加上无框式的车门,放在同级别当中和同价位区间,有着很强的竞争力,不得不承认,大众CC的外观造型,设计的的确非常亮眼,但是,该车的内饰布局,设计的就非常普通了,跟外观的“反差”比较大,CC的内饰布局,给人在视觉上显得比较温馨。

       不会给人在视觉上营造出过多的运动感气息,反而更像一辆家用车,要注意的是,大众CC的内饰空间利用率,表现的也还不错;动力方面,大众CC提供了2.0T高低功率的发动机,传动系统均为7DCT变速箱,不过,该车的走量动力版本车型为2.0T低功率版本。

       动态方面,我们选择了2.0T低功率版本车型,实际的动力输出表现的比较强劲,应付日常的家用出行绰绰有余,匹配的7DCT变速箱,在行驶的过程当中,平顺性和换挡响应,表现的都非常不错,但是,在拥堵的市区驾驶,依然能够感觉到有轻微的顿挫。

       底盘方面,该车调校的偏软,而且过滤的也比较彻底,在驾驶该车的时候,路感并不是非常清晰,加上高速过弯车辆侧倾的幅度也比较高,简单说,大众CC比较适合家庭用车,对于日常的家用出行,驾驶该车的舒适性还是比较高的。

       因此,我们基本上可以得出结论,现款在售的大众CC?2.0T低功率版本车型,仅仅是一辆,外观看上去年轻运动,从内饰的布局和动态方面来看,该车就属于一辆家庭轿车,当然了,大众CC之所以这么设计和调校,跟国内绝大部分消费者用车环境有着很大的关系。

       总结:“被辜负的好车”?大众CC到底是一辆什么样的车?值不值得推荐?通过上述的分析,我们不难发现,大众CC还是值得推荐的,只不过,该车主要针对预算比较充裕的年轻消费群体,如果对驾驶乐趣和操控性有需求的消费者,或许在同级别当中和同价位区间,现款在售的大众CC?2.0T低功率版本并不是非常适合你。你们怎么看大众CC呢?如有不同观点以及想法,欢迎前来留言及讨论。

       本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

盘点:大众被低估的4款车!

       有关大众cc,广为流传着那样一个段子,一个过路人向将大众cc停在街边的买车人探听:“哥们儿,你这朗逸挺新啊,是多少钢_啊”,cc车主激情的回了句:“30来万吧”,_果过路人诧异了道:“哟呵,哥们儿真富有啊,30来万买台新捷达”。段子归段子,返回正规,大众cc称得上豪华车吗?它究竟归属于啥子级别?

       大众cc归属于中小型等级的小汽车,也就是b级车,算不上是豪华车,精准定位高过迈腾,有些人称cc是迈腾的换壳车系,由于他们确实具有众多的共同之处。大众cc的外形或是给人一种浓厚的商务接待感,尽管评不上BBA的豪华轿车等级,可是也流露高端的气场。

       大众cc有关特性

       车内饰层面:质感明晰,总体的布局顺畅当然,坐椅体会也非常好。

       配备层面:包含方向盘加热,并线辅助,座椅加热,盲区检测,车内氛围灯,积极防护系统,自动巡航,自动泊车系统入位等。

       汽柴油型号规格:这一点大众或是较为偏食的,必须充注95汽油。但是吃精粮,也是更为节油,耗油量在6.3L/100km。

       动力层面:配用2.0排气量的涡轮增压器直列四缸汽车发动机,最高值扭距在320N·m,最大输出功率做到137kW,传动系统部份由7速双离合器变速器担任,汽车发动机与变速器的相互配合顺畅,动力键入呼之则来,动力_出线形不抖动。悬架层面采取的是前麦弗逊式独立悬架,后多连杆式独立悬架。在不一样道路状况的避震主要表现更为出色,都能让乘客觉得更强的舒适度。

       大众cc的容纳性是非常强的,无论是健身运动或是商务接待,cc都具有那样的气场。尽管三十万的价钱很有可能不是划算,可是从外型到配备再到动力都值得这一价钱。时尚潮流而不乏沉稳,大众cc算不上豪华轿车,可是也步入了高中档车的门坎。(文/车主指南)

       百万购车补贴

       作为国内最受欢迎的汽车品牌,大众在市场上有着极高的地位,其旗下车型很多都是各个细分市场的佼佼者,比如朗逸、速腾、宝来、迈腾、帕萨特、途观等等,它们都有着很高的销量。这些车能够得到消费者的认可,它们的实力自然都是毋庸置疑的,其实,大众还有一些被低估的好车,比如下面要介绍的这4款。

       第一款是高尔夫嘉旅,大众的高尔夫是国内卖得最好的两厢车,不过在高尔夫车系里面,嘉旅却成为了被严重低估的车型。一汽大众之所以把高尔夫嘉旅引入国内,自然是为了丰富消费者的选择,打造一款更具实用性的高尔夫。而高尔夫嘉旅不仅继承了高尔夫的众多优点,比如精湛的做工和出色的操控,同时还具有更强的实用性,是一款兼顾产品力和实用性的家用车,在15万左右价位内真的不可多得。

       第二款是大众CC,大众CC其实就是基于海外版帕萨特打造的一款轿跑车,自第一代车型以来,大众CC就被消费者冠以“最美大众”的称号,直到现在,大众CC依然是大众在设计上的巅峰之作。大众CC有着简约优雅的设计风格,搭配无边框车门、溜背造型、小鸭尾等细节处理,让无数人为之心动。当然,光有颜值还不够,MQB平台的底子也给了大众CC优秀的操控和质感,可以说是内外兼修。不过由于售价偏高,大众CC终究还是成为了一款叫好不叫座的车型。

       第三款是辉昂,辉昂是大众品牌目前在国内的旗舰轿车,是一款定位比较高端的车型,这款车与奥迪A6L同平台打造,三大件如出一辙,起步车型的动力更是强于奥迪A6L,对于辉昂这款车,大众确实倾注了很多精力。不过可惜的是,高端车型从来就跟大众品牌的调性不搭,之前辉腾无奈停产,如今辉昂也重蹈辉腾的覆辙,销量一直萎靡不振。很多人宁愿花更多的钱买奥迪A6L,也不愿考虑奥迪A6L换壳的辉昂,这或许就是大众品牌的悲哀。

       第四款是大众蔚揽,蔚揽是进口大众在售的一款旅行车,它跟迈腾、帕萨特一样,都诞生于大众的MQB平台。虽然是进口车,但蔚揽的售价并不贵,24.38万起售且还有较大幅度的终端优惠,售价跟迈腾、帕萨特差不了太多。相比于大众的很多国产车,蔚揽拥有更好的工艺与制造水平,整体品质过硬,在行驶质感上也更具德味。不过旅行车在国内还非常小众,大多数消费者基本上都不会考虑,真正欣赏并入手这款车的人少之又少。

       大众家族枝繁叶茂,除了上述这几款之外,被低估的车型其实还有很多,辉腾、途锐这些高端车型就不多说了,好车自然是好车,但是价格摆在那里,想要走量基本是不可能的。那么你觉得大众还有哪些车被严重低估了呢?欢迎在下方评论区说出你的看法。

       引自汽车之家图库

       本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

       好了,今天关于“大众cc算是好车吗”的话题就到这里了。希望大家通过我的介绍对“大众cc算是好车吗”有更全面、深入的认识,并且能够在今后的学习中更好地运用所学知识。